家在山東的武先生準(zhǔn)備進(jìn)京購買一輛長城哈弗H6結(jié)婚用，因?yàn)檫@款車在當(dāng)?shù)刎浽瓷?、沒優(yōu)惠，北京不但有現(xiàn)車還能爭取點(diǎn)實(shí)惠。本已準(zhǔn)備好進(jìn)京，但了解到汽車三包實(shí)施后，“誰銷售誰負(fù)責(zé)”，也就是一旦車輛出現(xiàn)了三包相關(guān)問題，還只能回到北京解決，“我還是在當(dāng)?shù)刭I車得了，主要是父母怕萬一新車有質(zhì)量問題不好解決。”武先生告訴記者。    亞運(yùn)村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝告訴記者，“三包”新規(guī)明確了產(chǎn)品質(zhì)量售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)了北京消費(fèi)者信心，但卻讓不少外地消費(fèi)者打消了進(jìn)京買車的想法。他表示，北京是汽車銷售的資源性城市，外埠交易占有較大比重?！叭蓖藫Q車條件將可能增加異地購消費(fèi)者的維權(quán)費(fèi)用和成本，加上外埠經(jīng)銷商出于維護(hù)區(qū)域利益考慮，有意放大異地購車的“三包”風(fēng)險(xiǎn)，更加重了消費(fèi)者的擔(dān)憂，從長遠(yuǎn)看將對(duì)外埠銷售產(chǎn)生利空影響。

　　據(jù)了解，非中規(guī)進(jìn)口車同樣不能享受“汽車三包”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，非中規(guī)進(jìn)口車銷售雖然有所恢復(fù)，但同比去年仍有近50%的下降。顏景輝介紹，九座以上黃牌客車今年年底前或?qū)⒊霈F(xiàn)透支性購車，明年九座以上車也得搖號(hào)了。

　　車市數(shù)據(jù)：前10月北京交易新車47.14萬輛

　　來自亞運(yùn)村汽車交易市場信息發(fā)布會(huì)的信息，10月份北京交易新車4.81萬輛，同比增長7.13%。1月—10月京城累計(jì)交易新車47.14萬輛，同比去年47.69萬輛，累計(jì)增長-1.15%。10月份京城進(jìn)口車交易5500輛，同比增長34.15%；1月—10月京城累計(jì)交易進(jìn)口車5.15萬輛，同比去年4.48萬輛累計(jì)增長14.96%。10月份北京成交二手車過戶5.94萬輛，同比增長12.71%，1月—10月京城二手車?yán)塾?jì)成交過戶55.19萬輛，同比去年55.68萬輛累計(jì)增長-0.88%。

（摘自北京青年報(bào)）