12月13日，廣州花都區(qū)120輛純電動汽車駛向了大街小巷，廣州市發(fā)改委負責人透露，到2015年，廣州市新能源汽車推廣總量將達到1萬輛。面對眾多的擁堵問題，汽車產(chǎn)能問題。新能源車的走馬上任希望不是走馬觀花！多年來，中國的新能源汽車一直在“政策襁褓”中緩慢發(fā)展，如何把新能源汽車“開進”市場，是許多汽車大亨案桌上的頭等大事。2013全球新能源汽車大會主辦方日前宣布大會主題定為“市場化前夜的中國戰(zhàn)略”，再次引起人們對這一問題的關(guān)注，而當越來越多的新能源車輛步入社會的時候，二手新能源車市場的空白將不復(fù)存在，眾車商們能否把握就看現(xiàn)在了！

    各種好聲音充斥市場

　　業(yè)內(nèi)專家認為，中國新能源汽車已開始“換擋提速”，中國政府在今年通過的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》中定下了到2015年純電動汽車和插電式混合動力汽車達到50萬輛、2020年達到500萬輛的龐大目標。事實上，在政策支持下，中國新能源汽車行業(yè)早有了“加速”跡象。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國節(jié)能與新能源公交汽車在大型客車市場中所占的比例近幾年快速升高，從2010年的不足2%，上升到2012年的9.9%，今年前4個月快速上升到14.5%。

　　受訪專家表示，隨著節(jié)能減排、降低能源依賴逐漸成為國際汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢，加之油價不斷上漲給傳統(tǒng)汽車帶來的壓力，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為大勢所趨?！敖谥袊喑鞘小⒋竺娣e、嚴重的霧霾出現(xiàn)，提醒我們必須從討論調(diào)整能源結(jié)構(gòu)的必要性轉(zhuǎn)向探討如何采取行動?！?A target=_blank>北京大學教授査道炯表示，發(fā)展新能源汽車是探索能源轉(zhuǎn)型的重要方面。

   各地政策不統(tǒng)一聲音卻都高調(diào)

　　山西省新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)組辦公室副主任石磊表示，從排放角度來講，新能源汽車能夠顯著改善汽車尾氣排放對大氣污染的影響，達到提升出行品質(zhì)和改善空氣質(zhì)量兼得的目的。

　　12日，北京交通部門和環(huán)保部門宣布了一項計劃，擬在今后五年投資超過100億元人民幣，將現(xiàn)有公交車大規(guī)模更新為電動車和清潔能源天然氣車。和北京一樣，不少中國大城市都選擇了電動新能源車為公交車的更新方向。上海從明年開始，將以不低于50%的比例發(fā)展新能源公交車。北汽集團、比亞迪等中