杭州限牌政策落地后，二手車交易陷入停滯。由于二手車交易的相關政策還未出爐，編輯在城北汽車城看到許多車商仍在苦苦等待。不過，隨著存量二手車信息陸續(xù)公布，車價或因浙A牌子上漲。

　　限牌后二手車難賣 已有車商在考慮轉行

　　上午11點多，編輯來到杭州城北汽車城二手車交易中心。盡管室內(nèi)光線昏暗，但是放眼望去一樓展廳里泊滿了待售的二手汽車，幾乎每臺車子的擋風玻璃上貼著表格，標明了車況、價格及咨詢電話等信息。不過，鮮有買主前來詢價。

　　杭州“限牌令”發(fā)布當天，這個二手車交易中心經(jīng)歷了前所未有的火爆售車場面。然而，限牌后第二天，整個市場就進入“交易寒冬”。在今天在采訪中，許多二手車商表示，限牌這一個多月以來他們沒賣出去一輛車，“日子”很不好過。

　　一位叫“大鵬”的二手車商告訴編輯，前段時間幾乎看不到一位買主，今天看車的人比之前稍微多了點，但整個車市仍然是“零成交”。這個在杭州二手車市場打拼3年的東北小伙告訴記者，賣完庫存的二手車他可能要轉行了。他表示，可能投資高端品牌車子的二手市場，或者徹底轉行。

　　停滯了一個多月的二手車市今天突然有了十多位看車的潛在顧客，原因在于這幾天在二收車商中間流傳著一個消息：5月4日將出臺限牌后二手車交易的相關政策。不過，車商們證實，他們今天依然沒有接到相關通知或收到任何類似信息。

　　部分存量二手車信息公布 購車前可先上網(wǎng)查詢

　　二手車賣不出去，主要原因還是車牌。在“后限牌時代”，帶牌出售的車子才對顧客有吸引力。

　　根據(jù)《杭州市小客車總量調(diào)控管理暫行規(guī)定》的解釋，3月26日零時前未出售的二手車為“存量二手車”，這部分車子是“生來帶浙A車牌”的。杭州市調(diào)控辦曾對媒體表示，5月1日將公布杭州市存量二手車信息，凡在存量二手車名錄里的車子，不用搖號和競價，可以直接銷售、過戶。

　　編輯近日從杭州市調(diào)控辦獲悉，部分存量二手車名錄已經(jīng)公布，其余將陸續(xù)公布。如果車主想買一輛帶牌子的二手車可以登陸杭州市小客車總量調(diào)控管理信息系統(tǒng)，進入“狀態(tài)查詢”欄目，輸入二手車牌號，查詢存量備案的二手車信息，若為已登記的存量二手車則可考慮購買。

　　杭州市車管所牌證科負責人表示，購買存量二手車的車主要辦理轉移登記業(yè)務，需要先通過“網(wǎng)上車管”或“掌上車管”平臺進行辦理(上牌)預約。

　　今天上午，編輯在城北汽車城的車管所上牌點詢問了存量二手車上牌情況。工作人員說，由于3月26日前售出的新車和二手車上牌需要一段時間“消化”，預計存量二手車辦理上牌可能預約到5月底。

　　存量二手車價格或因牌子上漲

　　目前二手車交易遇冷，一方面是因為存量二手車信息尚未完全公布，另一方面是因為車商和顧客都在觀望。

　　就算是顧客愿意買車，車商也擔心自己的車萬一不在存量二手車名錄內(nèi)，到時無法為顧客辦理過戶手續(xù)而產(chǎn)生糾紛。所以，這一個多月來，杭州二手車市場業(yè)內(nèi)人員處于“觀望”狀態(tài)。

　　城北汽車城二手車市場執(zhí)行總經(jīng)理徐建林分析，存量二手車的銷售可以預期，會因牌子而漲價，但是漲價的幅度尚不明確。二手車商大鵬表示，上漲的幅度接近于競價車牌的平均價。例如，第一批競價開展之后，車牌均價為2萬，那么二手車價格將上漲2萬左右。

　　目前，整個杭州市的存量二手車約在13000輛至15000輛左右。業(yè)內(nèi)人士表示，一旦存量二手車信息全部公布，必將銷售火爆，車商完全不愁銷路。但是，這部分車子熱銷后，杭州二手車市場何去何從才真的該擔心了。因為二手車越放越貶值，如果沒有浙A號牌的“加持”，做虧本買賣的風險很大。

（摘自51汽車）