鳳凰汽車(chē)訊 據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)今年第一季度在世界五大汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量，實(shí)際上只在韓國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售增長(zhǎng)率低于平均水平，在美國(guó)和歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量則出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。

據(jù)19日現(xiàn)代汽車(chē)提交的第一季度報(bào)告書(shū)顯示，在韓國(guó)、中國(guó)、美國(guó)、歐洲和印度等世界五大市場(chǎng)中，只有韓國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售增長(zhǎng)率整體有所增長(zhǎng)。韓國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)主要由新捷恩斯引領(lǐng)。今年1-3月，現(xiàn)代汽車(chē)在韓國(guó)市場(chǎng)共售出16.1萬(wàn)輛，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了4.5%，高于韓國(guó)市場(chǎng)總體4.4%的銷(xiāo)售增長(zhǎng)率。

現(xiàn)代汽車(chē)方面表示，“新捷恩斯展現(xiàn)出新車(chē)效應(yīng)，共售出1.1萬(wàn)輛，從而改變了以中大型車(chē)為主的轎車(chē)銷(xiāo)售需求”。途勝的銷(xiāo)量為1.1萬(wàn)輛，比去年同一時(shí)期增長(zhǎng)了33.8%。Santafe共售出2.4萬(wàn)輛，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)25.7%，由此RV良好的銷(xiāo)售增長(zhǎng)勢(shì)頭也得以保持。

在世界最大市場(chǎng)中國(guó)，現(xiàn)代汽車(chē)今年第一季度共售出27.4萬(wàn)輛，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)8.8%。但和11.6%的市場(chǎng)平均銷(xiāo)售增長(zhǎng)率相比，還低了2.8%。

引領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的車(chē)種主要是去年11月份上市的戰(zhàn)略車(chē)型“名圖”和圣達(dá)菲、瑞納等。名圖從上市到第一季度為止，共售出2.6萬(wàn)輛。圣達(dá)菲和瑞納則分別售出2萬(wàn)輛和5.3萬(wàn)輛，銷(xiāo)量同比各增長(zhǎng)30.2%和9.2%。

美國(guó)和歐洲市場(chǎng)今年第一季度的整體銷(xiāo)量同比各增長(zhǎng)了1.4%和8.3%，但現(xiàn)代汽車(chē)的銷(xiāo)售增長(zhǎng)率卻呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。在美國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)代汽車(chē)共售出16萬(wàn)輛，銷(xiāo)量同比減少2.6%。而在歐洲市場(chǎng)，現(xiàn)代汽車(chē)僅售出9.6萬(wàn)輛，銷(xiāo)量同比減少了0.4%。

現(xiàn)代汽車(chē)表示，“歐洲市場(chǎng)主力車(chē)型i30的銷(xiāo)量多少有點(diǎn)不濟(jì)，呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)”，“美國(guó)市場(chǎng)主力車(chē)型YF索納塔共售出4萬(wàn)輛，銷(xiāo)量同比減少14.9%。而伊蘭特共售出5.3萬(wàn)輛，銷(xiāo)量同比減少了2.4%。因主力車(chē)型的老化，銷(xiāo)售業(yè)績(jī)也有所下降”。

在新興市場(chǎng)印度，現(xiàn)代汽車(chē)的銷(xiāo)量也是呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)?，F(xiàn)代汽車(chē)第一季度在印度市場(chǎng)共售出8.8萬(wàn)輛，銷(xiāo)量同比減少3.7%。但這與印度市場(chǎng)第一季度的總體銷(xiāo)售增長(zhǎng)率相比，還是高了0.2%?，F(xiàn)代汽車(chē)表示，“盡管市場(chǎng)萎靡不振，大多數(shù)車(chē)型的銷(xiāo)量不濟(jì)，但Grand i10的銷(xiāo)量還是達(dá)到了3萬(wàn)輛，市場(chǎng)表現(xiàn)良好”。

（摘自鳳凰汽車(chē)）