蓋世汽車網(wǎng)日前整理了2013年（日系車企為2013-2014財(cái)年）主要跨國(guó)車企一把手收入數(shù)據(jù)。福特汽車CEO艾倫·穆拉利（Alan Mulally）仍然領(lǐng)跑整車行業(yè)，并且是中國(guó)汽車業(yè)收入最高高管王傳福（點(diǎn)擊查看最新人物消息）的近40倍。

榜單概況

盡管日本車企上財(cái)年跨度為2013年4月1日至2014年3月31日，和歐美車企以日歷年為財(cái)年存在區(qū)別，但兩種計(jì)量方式大部分時(shí)間段重合，具備一定可比性。

本榜單的車企一把手基本上都是指CEO首席執(zhí)行官或總裁職務(wù)，有兩位現(xiàn)在已經(jīng)卸任，2013年時(shí)仍然執(zhí)掌業(yè)務(wù)，包括通用汽車前CEO丹·艾克森（Dan Akerson）和標(biāo)致雪鐵龍前CEO菲利普·瓦蘭（Phillippe Varin）。

部分高管不止一個(gè)收入來源，這里計(jì)算總收入，例如雷諾-日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩的收入包括雷諾和日產(chǎn)兩部分，而現(xiàn)代董事長(zhǎng)鄭夢(mèng)九（點(diǎn)擊查看最新人物消息）的收入來自現(xiàn)代汽車、現(xiàn)代鋼鐵和現(xiàn)代摩比斯三個(gè)公司。

總體看來，歐美車企高管收入高于日本車企。前兩位分別為福特穆拉利和大眾馬丁·文德恩（點(diǎn)擊查看最新人物消息）。通用汽車CEO因存在過渡，去年執(zhí)掌業(yè)務(wù)的丹·艾克森收入同比下滑，今年上任的瑪麗·博拉2014年收入將以1,440萬(wàn)美元超過艾克森以往水平，在所有車企高管中有望進(jìn)入前五，甚至前三。

跨國(guó)車企高管收入明顯超過了中國(guó)車企高管。根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)之前整理的《2013年我國(guó)整車上市企業(yè)老總薪酬排名》，去年比亞迪董事長(zhǎng)/總裁王傳福以人民幣364.0萬(wàn)元高居國(guó)內(nèi)榜首，按照最新匯率約合58.3萬(wàn)美元。而穆拉利的2,320萬(wàn)美元大約為王傳福的39.8倍。

排行榜

2013年收入前10位跨國(guó)車企老總具體榜單如下。

第1名、福特CEO穆拉利

2013年收入：2,320萬(wàn)美元

福特CEO穆拉利2013年薪酬2300萬(wàn)美元 業(yè)內(nèi)最高

福特CEO穆拉利去年固定工資（Salary）為200萬(wàn)美元；現(xiàn)金獎(jiǎng)金為588萬(wàn)美元，含獎(jiǎng)金（Bonus）196萬(wàn)美元，和非股權(quán)激勵(lì)津貼（Non-Equity Incentive Plan Compensation）392萬(wàn)美元；股權(quán)收入總計(jì)15,324,534美元，包括股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)（Stock Awards）10,912,488美元，期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)（Option Awards）3,749,996美元，和其他收入662,050美元；總計(jì)23,204,534美元。

穆拉利2011年總收入為29,497,572美元，2012年為20,955,806美元，2013年較2012年同比增長(zhǎng)10.7%。之前另有統(tǒng)計(jì)方法將穆拉利股票行權(quán)額度累加，因而穆拉利收入達(dá)到5,000萬(wàn)美元級(jí)別。

第2名、大眾汽車集團(tuán)CEO馬丁·文德恩

2013年收入：2,000萬(wàn)美元

蓋世汽車網(wǎng)根據(jù)大眾汽車集團(tuán)年報(bào)