上汽集團(tuán)和阿里巴巴昨天宣布，將打造國(guó)內(nèi)首輛“互聯(lián)網(wǎng)汽車”。雙方將積極開展在互聯(lián)網(wǎng)汽車和相關(guān)應(yīng)用服務(wù)領(lǐng)域的合作，共同打造面向未來的互聯(lián)網(wǎng)汽車及其生態(tài)圈。

　　據(jù)了解，該車將集成阿里的“YunOS”操作系統(tǒng)、阿里通信、高德導(dǎo)航等資源，結(jié)合上汽的整車與零部件開發(fā)、汽車服務(wù)貿(mào)易，開放融合互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)。

　　特斯拉的出現(xiàn)讓車聯(lián)網(wǎng)大熱。按照業(yè)內(nèi)估計(jì)，2014年會(huì)成為中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)元年，用戶將對(duì)汽車智能應(yīng)用展現(xiàn)巨大需求。眾多科技行業(yè)廠商都開始涉足車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，包括蘋果、谷歌等巨頭。由于汽車行業(yè)多年沉淀下的相對(duì)封閉的生態(tài)，業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)不能被蘋果、谷歌顛覆，只能靠車企自己進(jìn)化。

（摘自新京報(bào)）