8月3日，奔馳中國宣布下調(diào)部分維修配件價(jià)格，平均降幅約15%，這已是繼7月降低維修保養(yǎng)價(jià)格后，奔馳短期內(nèi)二次調(diào)低售后價(jià)格。

　　當(dāng)前，國內(nèi)汽車業(yè)所刮起的反壟斷旋風(fēng)越演越烈，流通領(lǐng)域的反壟斷罰單也有望于近期正式公布。短時(shí)間里接連兩次降低維修保養(yǎng)價(jià)格，奔馳中國用積極的態(tài)度迎合國家反壟斷調(diào)查。

　　奔馳售后二次降價(jià)

　　8月3日，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車收到了北京梅賽德斯-奔馳汽車銷售有限公司官方郵件。其中稱，將從9月1日起下調(diào)部分維修配件的價(jià)格。

　　此次涉及的零配件涵蓋梅賽德斯-奔馳全系車型，種類超過一萬個(gè)，價(jià)格平均下調(diào)15%。其中，擋風(fēng)玻璃降價(jià)29%，轉(zhuǎn)向助力泵降價(jià)24%，散熱器價(jià)格下降16%。

　　較高的保養(yǎng)費(fèi)用一直令奔馳備受質(zhì)疑，最突出之處便在于零配件價(jià)格。北京奔馳W204為例，零整比竟高達(dá)1273%，也就是說車身全部零配件拆分拿來單賣的價(jià)格總和，可買12輛原車。

　　本次調(diào)價(jià)，已是奔馳繼7月降低維修保養(yǎng)價(jià)格后，短期內(nèi)再次下調(diào)售后價(jià)格。此前，包括smart在內(nèi)，奔馳旗下主力車型基礎(chǔ)A、B保養(yǎng)和配件更換價(jià)格平均優(yōu)惠幅度約為20%。

　　對于調(diào)價(jià)，奔馳明言是為回應(yīng)國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局對國內(nèi)汽車行業(yè)的反壟斷調(diào)查。北京奔馳售后服務(wù)執(zhí)行副總裁南迪表示，未來將持續(xù)推進(jìn)本土化戰(zhàn)略，優(yōu)化供應(yīng)鏈及物流管理。

　　2014年上半年，奔馳在華銷量同比增長36%，達(dá)13萬輛。同期，主要對手奧迪銷量同比增長18%，近26.9萬輛，寶馬則同比增長23%，約22.5萬輛。

　　雖然銷量仍低于奧迪、寶馬，但相較于2012、2013年分別4%和11%的年增長率，奔馳增速已大幅提升明顯步入發(fā)展快車道。2015年，奔馳在華銷量目標(biāo)為30萬輛，屆時(shí)中國有望成為奔馳全球最重要的銷售市場。

　　從市場角度而言，更合理的價(jià)格將有助于奔馳提升競爭力，“買的起，養(yǎng)不起”的困局或?qū)⒉粡?fù)存在。

　　反壟斷罰單花落誰家

　　當(dāng)前，國內(nèi)汽車業(yè)所刮起的反壟斷旋風(fēng)越演越烈，汽車流通領(lǐng)域的反壟斷罰單也有望于近期正式公布。

　　“罰單花落誰家或?qū)⒊龊醮蠹翌A(yù)料?！庇袠I(yè)內(nèi)人士表示，相較于先后下調(diào)售后及產(chǎn)品價(jià)格，正面積極回應(yīng)發(fā)改委調(diào)查的奔馳、奧迪、 上一篇：【產(chǎn)業(yè)新聞】本田雅閣等紅燈時(shí)自燃 廠家稱與質(zhì)量無關(guān) 下一篇：【二手車常識】夏季購買二手車 空調(diào)好壞是關(guān)鍵