9月20日，長城汽車“第四屆科技節(jié)”在河北徐水廠區(qū)拉開帷幕。兩次上市又兩次延期的哈弗H8成為關(guān)注的焦點之一。長城汽車董事長魏建軍首次“交底”：高速工況噪音源于后驅(qū)主減速器，并透露哈弗H8有望在2015年1月上市。

　　而在此之前，哈弗H9預(yù)計將在11月初左右率先上市。此外，長城汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略將作出調(diào)整，轎車業(yè)務(wù)將暫緩?fù)七M，生產(chǎn)和研發(fā)資源將聚焦到SUV業(yè)務(wù)。

　　H8上市在望

　　“H8高速工況下的噪音問題，我們早已經(jīng)找到了原因，目前正在組織專家進行緊張的調(diào)試?！庇捎诖饲皟纱紊鲜杏謨纱螘和＃?A class=notfirstlink target=_blank>長城汽車總經(jīng)理王鳳英在9月20日出席“長城汽車第四屆科技節(jié)”時，對于H8新的上市時間顯得十分謹慎。當(dāng)中國證券報記者追問H8能否在年底前上市時，王鳳英思考片刻后表示，“我們盡量爭取”。

　　哈弗H8是一款足可以影響長城汽車SUV業(yè)務(wù)走向的重要車型。如果能夠取得成功，走高端路線的哈弗H8將會大幅提升品牌形象和溢價能力，讓自主品牌汽車突破20萬元“天花板”，拓寬長城汽車SUV業(yè)務(wù)的市場范圍。然而，哈弗H8卻始終命運多舛，今年5月8日晚，長城汽車發(fā)布公告稱，原定于2013年11月21日上市的哈弗H8，將延遲交付。這是自1月14日長城汽車公告因質(zhì)量問題推遲上市后的再次停止預(yù)定。

　　“高速工況下，傳動系統(tǒng)存在敲擊聲”，這是哈弗H8第二次暫停上市的唯一問題。由于長城汽車的官方說法較為籠統(tǒng)，導(dǎo)致市場出現(xiàn)了諸多猜測，例如傳動系統(tǒng)配件存在共振、奔馳要挾ZF（采埃孚）停止供應(yīng)產(chǎn)品等。

　　在科技節(jié)當(dāng)天，長城汽車董事長魏建軍給出了明確的答案：原因在后驅(qū)主減速器方面?！拔覀儺?dāng)時公開聲明中已經(jīng)說得很明白了，可是有些人不信，導(dǎo)致出現(xiàn)了很多傳言”，魏建軍表示，已經(jīng)找到了噪音的根源，問題出在后驅(qū)主減速器的部位。魏建軍進一步解釋稱：“這種問題在許多后驅(qū)的汽車上面都存在，只是我們的噪音更加嚴重。目前，我們正在組織人力進行調(diào)校，這主要依靠經(jīng)驗，所以需要一些時間。”

　　對于哈弗H8重新上市的時間，魏建軍同樣出言謹慎。在接受中國證券報記者采訪時，魏建軍表示，后驅(qū)主減速器的調(diào)校還需要時間，并且徐水一期廠區(qū)試生產(chǎn)的