這兩天襲擊全國的不僅僅是奇冷刺骨的寒流，還有今年已經(jīng)是第七次汽油漲價(jià)的消息。從漲價(jià)幅度上來看，調(diào)整后的汽、柴油每噸漲160元和155元，面對(duì)馬上就要開始的年底汽車消費(fèi)搶購大戲，消費(fèi)者和眾多車商對(duì)于這樣的“鳴鑼”早已斯通見慣。

　　11月28日24時(shí)起調(diào)整油價(jià),其中,93號(hào)汽油漲價(jià)0.13元/升。零售價(jià)分別會(huì)調(diào)整為:90號(hào)汽油6.93元/升,93號(hào)汽油為7.40元/升、97號(hào)汽油為7.83元/升,0號(hào)柴油7.29元/升,-10號(hào)柴油為7.73元/升。值得注意的是這次漲價(jià)是在汽油連續(xù)3次降價(jià)之后的首次漲價(jià)。也是全年的第七次漲價(jià)。

　　消費(fèi)者早已經(jīng)習(xí)慣 車商更從容面對(duì)

　　遙想當(dāng)年汽油價(jià)格在突破8元的時(shí)候，全國的汽車消費(fèi)者都開始感慨甚至抱怨，汽車還能不能開了？養(yǎng)護(hù)成本一下子多了不少。后來在千呼萬喚之下油價(jià)再次回到8元以下。不過陸續(xù)的漲價(jià)和降價(jià)，周而復(fù)始的也讓很多消費(fèi)者習(xí)以為常，慢慢的對(duì)于價(jià)格也就不太敏感了。不是因?yàn)橄M(fèi)者老百姓不關(guān)心自己的用車消費(fèi)，而是學(xué)會(huì)了接受坦然面對(duì)。那句話阿貍比較贊同“馬都賣了還在乎鞍子錢！”，但是透過現(xiàn)象看本質(zhì)，自從去年開始的油價(jià)漲幅風(fēng)波之后，現(xiàn)在的消費(fèi)者在選購車輛的時(shí)候，小排量低油耗的家庭用車的銷售量持續(xù)增長(zhǎng)，面對(duì)這樣的訴求，很多廠商推出一款款的新車無不主打低油耗經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的招牌，并且屢試不爽。

　　二手車年底爭(zhēng)奪戰(zhàn)的猜想

　　不管是大家關(guān)注也好，坦然面對(duì)也罷。隨著寒流的到來預(yù)示著年底汽車消費(fèi)市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)的開始，今年過年要早于往年，2013年在日歷上也就剩下最后一個(gè)月了。剛過去的金九銀十季節(jié)也雖然對(duì)于庫存進(jìn)行了些消化，而現(xiàn)在早已經(jīng)填充了不少。新車市場(chǎng)如此，二手車市場(chǎng)更甚。作為流通領(lǐng)域的消化主力，二手車畢竟從來不生產(chǎn)產(chǎn)品而是單純的流通，所以庫存車輛上沒有選擇性，但是在養(yǎng)車成本越來越高的各一線城市，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的二手車仍舊是暢銷車型。于是很多車商在國慶過后，就開始摩拳擦掌的填充這一消費(fèi)段的庫存車輛。畢竟二手車消費(fèi)要考慮更多，包括車況，維修保養(yǎng)情況，單車油耗，單車養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，行駛里程等等。在日趨殘酷的二手車年底爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，物美價(jià)廉的二手車是必須的，當(dāng)然還有越來越高要求的二手車增值服務(wù)，現(xiàn)在很多大的二手車經(jīng)紀(jì)公司不僅僅提供買車賣車的過戶增值，還包括金融貸款，保險(xiǎn)，二手車簡(jiǎn)單維修保養(yǎng)，甚至系統(tǒng)的愛車規(guī)整，可想而知在年底的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，最大的受益人群還是龐大的訴求消費(fèi)者。

（摘自搜狐二手車）