導(dǎo)語(yǔ)：擬定投產(chǎn)的三款JEEP車型為指南者、自由客、自由俠，其中今年北京車展亮相的自由俠是專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的小型SUV，按照初步規(guī)劃，指南者、自由客將在廣汽菲亞特廣州分廠生產(chǎn)，JEEP自由俠將在廣汽菲亞特長(zhǎng)沙總部工廠與菲亞特車型共線生產(chǎn)。

　　兩年前，在參加合資項(xiàng)目廣汽菲亞特首款國(guó)產(chǎn)車型菲翔下線儀式時(shí)，菲亞特和克萊斯勒聯(lián)合CEO馬爾喬內(nèi)迫不及待地搬出了盤活該合資項(xiàng)目的利器——JEEP國(guó)產(chǎn)，時(shí)間點(diǎn)劃定在2014年。然而事情的進(jìn)展并不像馬爾喬內(nèi)當(dāng)初設(shè)想的那般順利，否則國(guó)產(chǎn)JEEP車應(yīng)該現(xiàn)在就已經(jīng)擺在JEEP展廳。

　　過(guò)去的兩年期間，JEEP國(guó)產(chǎn)選址在長(zhǎng)沙和廣州之間游離不定，菲亞特整吞克萊斯勒100%股權(quán)幾度受阻，廣汽集團(tuán)[0.27% 資金 研報(bào)]、菲亞特、克萊斯勒的利益博弈，粵湘兩地政府在搶奪這一“錢景”可觀的整車項(xiàng)目，以及國(guó)家主管部門的產(chǎn)業(yè)化布局規(guī)劃，錯(cuò)綜復(fù)雜的各種關(guān)系交織在一起，一度令看似簡(jiǎn)單的JEEP國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目命運(yùn)多舛。

　　4月19日，延宕多時(shí)的JEEP二度國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目終于在廣汽集團(tuán)、菲亞特、克萊斯勒聯(lián)合發(fā)布的一紙通告中敲定，三方簽訂正式合作協(xié)議，預(yù)計(jì)2015年年底正式投產(chǎn)JEEP國(guó)產(chǎn)車型。記者從廣汽菲亞特方面確認(rèn)，